Sechs Jahre nach der Einstellung des Mito kehrt die italienische Kultmarke mit dem Junior auf den Kleinwagenmarkt zurück. Er basiert auf der modularen e-CMP2-Architektur von Stellantis und ist als Elektroauto (Junior Elettrica mit 115 kW / 156 PS und 207 kW / 280 PS) sowie als Hybridversion (Junior Ibrida mit 100 kW / 136 PS) erhältlich.